Das Hauptrahmenwerk besteht aus Kastenprofilen, die genügend steif sind, um eine außen liegende Verspannung auszuschalten und ermöglichten, die Tiefe der Profile (zur größtmöglichen Gewichteinsparung) zu variieren. Die Kastenprofile haben an jedem Ende einen überhängenden Flansch, der als Festspannungsunterlage für die Haltevorrichtungen bei den Schweißarbeiten diente und außerdem die Pfetten trägt, so daß Kosten für Klammern und Befestigungsplatten entfielen. Das ganze...