Es galt, für den starken Sonderzugverkehr der Ausstellung einen provisorischen Bahnhof mit zwei 300 m langen Bahnsteigen zu je zwei Geleisen zu schaffen. Außerdem sollte eine Regenschutzüberdachung errichtet werden, unter der etwa 6000 Menschen Platz finden konnten. Man entschied sich für ein komplettes Hängewerk mit dünner Dachhaut aus Welleternit. Die beiden ungleich großen Dachflächen sind an vier Pylonen aufgehängt. Unter...