Brücke über die Wuppervorsperre

Die durch den Bau der Wuppervorsperre bei Hückeswagen unterbrochenen Rundwanderwege sollten durch eine Geh- und Radwegbrücke wieder miteinander verbunden werden. Die örtlichen Grundstücksverhältnisse bestimmten die Lage im Grundriss und damit auch die Länge der Brücke. Ausschlaggebend für die Gradiente der Geh- und Fahrbahn war die Forderung des Wupperverbandes, ein Mähboot, auch bei Hochwasser, ungehindert unter der Brücke durchfahren zu können.