Immer längere Züge für immer mehr Passagiere waren der Grund für den Neubau einer über 400 m langen Serviceanlage der Schweizerischen Bundesbahnen. Da der Standort aufgrund einer bestehenden Anlage vordefiniert war und die Struktur der Halle selbst ein reiner Ingenieurbau ist, lag das Hauptaugenmerk der Architekten auf der Gestaltung der vorgehängten Südfassade – die Nordseite bekleiden kostengünstige Faserzement-Wellplatten. Trotz knappem...